Macam-macam karburator dibedakan jadi beberapa kategori. Pertama, jenis karburator berdasarkan arah masuk udara dan juga bahan bakar. Kedua, tipe karburator berdasarkan jumlah barel. Ketiga, macam-macam karburator berdasarkan tipe venturi. Berikut ini adalah penjelasan lengkapnya!<\/p>\n

Berdasar Arah Masuk Udara dan Bahan Bakar<\/h3>\n

Berdasarkan kategori ini, karburator mobil terbagi atas dua buah, yakni:<\/p>\n

Arus Datar<\/h4>\n

Pada karburator mobil tipe ini, arah entrance udara dan juga bahan bakar yang disalurkan ke arah ruang pembakaran akan dialirkan dengan cara mendatar atau menyamping side draft. Karburator mobil yang satu ini banyak ditemukan pada oto yang punya mesin beroutput tinggi.<\/p>\n

Arus Turun<\/h4>\n

Pada karburator arus turun, arah masuknya campuran udara dan bahan bakar ke arah bawah atau down draft. Saat ini, jenis karburator ini termasuk ke dalam salah satu yang terbaik.<\/p>\n

Berdasarkan Jumlah Barel<\/h3>\n

Pada karburator mobil terdapat barel. Oleh karena adanya perbedaan, maka terdapat pembagian jenis karburator mobil berdasarkan jumlah barel. Ada pun karburator yang dimaksud adalah sebagai berikut.<\/p>\n

Single Barel<\/h4>\n

Jenis karburator mobil yang pertama berdasarkan jumlah barel, yakni karburator single barel. Sesuai namanya, karburator mobil yang satu ini menjalankan pelayanan semua kebutuhan bahan bakar pada bermacam putaran hanya dengan satu barel aja.<\/p>\n

Double Barel<\/h4>\n

Untuk jenis karburator mobil kedua berdasarkan jumlah barel, yaitu karburator double barel. Karburator mobil yang satu ini merupakan pengembangan dari karburator single barel. Jenis karburator ini mampu menghasilkan tenaga keluaran yang lebih cepat. Penyebab dari hasil ini karena yang hanya akan bekerja di awal hanyalah primary venturi yang berdiameter kecil.<\/p>\n

Berdasarkan Tipe Venturi<\/h3>\n

Selain dari jumlah barel dan arah masuk udara serta bahan bakarnya, kategori pembagian jenis karburator mobil yang terakhir adalah berdasarkan tipe venturi. Bila dilihat dari tipe venturi, karburator terbagi ke dalam 3 tipe. Berikut ini adalah jenis karburator yang dimaksud.<\/p>\n

Fixed Venturi<\/h4>\n

Tipe karburator yang satu ini memiliki venturi tetap yang dibuat dengan besaran diameter tertentu. Jenis karburator fixed venturi cukup banyak digunakan berbagai produsen pada mobil rilisan terbaru. Salah satu alasan penggunaannya adalah karena karburator ini dianggap punya konstruksi yang sederhana.<\/p>\n

Salah satu kelebihan dari karburator ini, yakni besaran vakum yang dihasilkan udara yang melalui venturi akan selalu seimbang juga sesuai dengan kecepatan aliran yang mendapatkan pengaruh dari pembukaan katup gas juga beban mesin.<\/p>\n

Variable Venturi<\/h4>\n

Karburator variable venturi menggunakan permukaan yang dikontrol dengan banyak udara yang berhasil dihisap pada sistem kerjanya. Sama seperti tipe fixed venturi, konstruksi pada karburator jenis ini pun sederhana.<\/p>\n

Karburator ini punya kelebihan, yakni mempunyai perubahan pembukaan venturi yang akan selalu sama. Ini terjadi ketika kecepatan dalam keadaan rendah dan sedang. Selain itu, ini terjadi ketika berada pada beban mesin sedang juga ringan. Oleh karena peristiwa ini, bahan bakar akan berubah sesuai dengan besaran volume udara yang masuk yang menghasilkan output tinggi.<\/p>\n

Air Valve Venturi<\/h4>\n

Besaran udara yang masuk ke dalam venturi akan jadi kontrol yang utama dari pembukaan air valve. Dapat dikatakan bahwa cara kerja tipe karburator mobil yang satu ini mirip dengan jenis variable venturi. Namun, konstruksi dari kedua karburator adalah amat berbeda.<\/p>\n

Saat dilihat dari konstruksinya, karbu air valve venturi punya dasar karbu arus turun dua barel atau disebut juga dengan down draft double barrel. Katup udara yang dipasang di dalam silinder secondary juga proses pembukaan air valve bervariasi sesuai dengan besaran jumlah udara yang berhasil dihisap.<\/p>\n