Komponen | Wuling

Home<\/a> \/ Komponen<\/span><\/div>","schema":{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/wuling.id\/id"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Komponen","item":"https:\/\/wuling.id\/id\/tag\/komponen"}]}},"wp_title":"Sistem Penggerak FWD vs RWD, Apa Perbedaannya?","wp_content":"

Untuk membuat mobil bergerak, tenaga mesin akan disalurkan ke roda kendaraan melalui sistem penggerak. Secara umum ada dua jenis sistem penggerak yang digunakan oleh berbagai produk mobil. Pertama adalah sistem penggerak roda depan yang disebut dengan Front Wheel Drive (FWD) dan kedua adalah sistem penggerak roda belakang alias Rear Wheel Drive (RWD).<\/p>\n

Aplikasi dari sistem penggerak disesuaikan dengan kebutuhan kendaraan yang memanfaatkannya karena memang keduanya memiliki karakteristik yang membuat satu dengan lainnya berbeda. Perbedaan FWD vs RWD<\/a> ini juga membuat keduanya memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing.<\/p>\n

Lantas, apa perbedaan utama antara sistem penggerak roda depan (FWD) dan roda belakang (RWD)? Untuk menjawab pertanyaan tersebut, simak ulasan lengkap mengenai kelebihan dan kekurangan FWD dan RWD berikut ini.<\/p>\n

Apa Itu Front Wheel Drive (FWD) pada Mobil?<\/h2>\n
FWD, singkatan dari Front Wheel Drive, adalah sistem penggerak roda depan di mana tenaga dari mesin disalurkan langsung ke kedua roda depan kendaraan. Sistem ini pertama kali digunakan sejak era 1930-an dan hingga kini masih banyak diterapkan pada berbagai jenis mobil karena efisiensi dan stabilitasnya, terutama untuk penggunaan di jalan perkotaan.<\/p>\n
Semenjak itu, sistem FWD ini pun menjadi semakin populer digunakan, terutama untuk mobil-mobil yang dirancang memiliki fungsi yang kompak dan mobil-mobil city car<\/i>. Sistem FWD yang membuat kendaraan lebih kompak cocok untuk jenis mobil untuk pemakaian sehari-hari di dalam kota.<\/p>\n
$\"Apa$ <\/p>\n
Kelebihan dan Kekurangan FWD<\/h2>\n
Kelebihan penggerak roda depan terletak pada efisiensinya. Karena posisi mesin, gearbox, dan sistem penggerak semuanya berada di bagian depan, tenaga mesin dapat disalurkan ke roda dengan lebih efisien dan optimal.<\/p>\n
Mobil penggerak FWD juga memiliki pengaturan ruang kabin yang lebih optimal karena posisi mesinnya dipasang melintang (transverse<\/i>). Jadi secara konstruksi, mobil yang menggunakan sistem penggerak roda depan ini akan lebih kompak dan ringkas.<\/p>\n
Hal tersebut juga membuat bobot kendaraan secara keseluruhan dapat dipangkas sehingga beban mobil menjadi lebih ringan dan membuatnya bisa melaju lebih cepat. Posisi mesin tersebut juga membuat ruang mesin lebih kompak sehingga kabin juga bisa lebih luas.<\/p>\n
Selain itu, respons mesin pada sistem penggerak FWD juga menjadi lebih baik karena tenaga mesin yang tidak perlu melewati banyak komponen membuatnya tidak mengalami terlalu banyak reduksi.<\/p>\n
Namun tentu saja tak ada yang sempurna, dibalik semua kelebihannya, sistem penggerak roda depan juga memiliki beberapa kekurangan. Pertama, sistem ini membuat beban kerja roda dan suspensi<\/a> depan menjadi lebih berat, karena tak hanya sebagai kemudi fungsinya juga merangkap sebagai penggerak.<\/p>\n
Beban kerja yang lebih berat ini berpengaruh pada tingkat keawetan beberapa komponen pada penggerak roda depan, seperti CV joint drive shaft<\/i> yang lebih mudah rusak karena dibebani dengan beban yang berat.\u00a0 Kekurangannya juga terdapat pada handling<\/i>, dimana sistem mobil penggerak roda depan cenderung understeer<\/i> pada masalah handling<\/em>-nya.<\/p>\n
Contoh Mobil Wuling yang Menggunakan Penggerak Roda Depan<\/b><\/h2>\n
Beberapa model Wuling yang menggunakan sistem penggerak roda depan (FWD \/ Front Wheel Drive) di Indonesia antara lain:<\/span><\/p>\n
\n
Wuling Alvez<\/a> \u2013 SUV kompak dengan sistem FWD yang memberikan efisiensi bahan bakar dan stabilitas tinggi di jalan perkotaan.<\/span><\/li>\n
Wuling Almaz<\/a> \/ Almaz RS \/ Almaz Hybrid \u2013 SUV modern berpenggerak depan yang menawarkan kenyamanan dan performa bertenaga di jalan aspal.<\/span><\/li>\n
Wuling New Cortez<\/a> \u2013 MPV keluarga dengan FWD yang membuat perjalanan lebih halus dan kabin terasa luas.<\/span><\/li>\n
Wuling New BinguoEV<\/a> \u2013 Mobil listrik bergaya retro dengan penggerak roda depan yang efisien dan cocok untuk penggunaan harian di kota.<\/span><\/li>\n
Wuling New Cloud EV<\/a> \u2013 Mobil listrik medium berpenggerak depan yang mengutamakan kenyamanan, stabilitas, dan efisiensi tenaga.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
Apa Itu Rear Wheel Drive (RWD) pada Mobil?<\/h2>\n
Sebaliknya dari FWD, sistem penggerak Rear Wheel Drive (RWD) adalah sistem penggerak yang menyalurkan tenaga mesin ke roda belakang. RWD\u00a0 digunakan lebih dulu pada kendaraan bermotor dibandingkan penggerak roda depan. Walaupun sistem yang terbilang lebih tua, namun sistem penggerak roda belakang lebih bisa diandalkan ketika melewati medan yang lebih berat.<\/p>\n
Mobil listrik Wuling Air ev<\/a> merupakan salah satu mobil yang menggunakan tenaga penggerak RWD. Adanya sistem RWD membuat mobil yang jadi idola baru mobil listrik di Indonesia ini dapat melakukan manuver lebih stabil berbagai medan, mulai dari medan ringan hingga berat, apalagi ukuran yang compact<\/em> mudah dikendarai di berbagai kondisi jalan ibu kota yang kadang macet dan terbatas.<\/p>\n
$\"Apa$ <\/p>\n
Kelebihan dan Kekurangan RWD<\/h2>\n
Kelebihan paling mencolok dari penggerak roda belakang adalah distribusi bobotnya yang lebih ideal. Posisi mesin mobil RWD berada di depan, sementara gearbox<\/i> dan drive shaft<\/i>-nya di tengah dan differensial di bagian belakang. Karena distribusi bobotnya yang lebih ideal ini membuat penggerak roda belakang memiliki handling yang lebih baik namun cenderung oversteer<\/i>.<\/p>\n
Beban kerja dari kedua roda depan dan belakang juga terdistribusi dengan lebih optimal karena fungsi roda depan hanya berfokus untuk kemudi dan roda belakang hanya sebagai penggerak. Hal ini membuat usia pakai komponen-komponen suspensi, kemudi dan penggerak jadi lebih awet, lho.<\/p>\n
Karena bagian penggerak berada di roda belakang, mobil penggerak roda belakang juga lebih kuat untuk digunakan menghadapi tanjakan curam. Saat mobil berada di posisi menanjak, bobot akan cenderung terpusat ke belakang, sehingga membuat penggerak depan mudah kehilangan traksi, sementara ban di belakang tak mudah kehilangan traksi.<\/p>\n
Namun setelah semua kelebihan yang disebutkan tadi, sistem penggerak roda belakang juga punya beberapa kelemahan. Pertama adalah penyaluran tenaga yang kurang efisien. Hal ini karena posisi mesin berada di depan, maka tenaga dari mesin harus melewati beberapa komponen dulu saat disalurkan ke roda belakang.<\/p>\n
Tenaga mesin tersebut akan melewati gearbox<\/i>, drive shaft (as kopel)<\/i> hingga diferensial alias gardan belakang. Perjalanan panjang ini membuat tenaga mesin tereduksi cukup banyak sebelum akhirnya mencapai roda belakang. Reduksi ini bahkan bisa mencapai 30%.<\/p>\n
Pada sistem RWD, biasanya posisi mesin diletakkan layout longitudinal alias membujur, sehingga ruang mesin yang dibutuhkan lebih besar. Selain itu, lantai kabin juga akan banyak diisi oleh terowongan untuk transmisi dan drive shaft (as kopel)<\/i>, sehingga ruang kabin menjadi sedikit lebih sempit.<\/p>\n
Contoh Mobil Wuling yang Menggunakan Penggerak Roda Belakang<\/b><\/h2>\n
Sementara itu, model Wuling yang menggunakan sistem penggerak roda belakang (RWD \/ Rear Wheel Drive) meliputi:<\/span><\/p>\n
\n
Wuling New Air ev<\/a> \u2013 Mobil listrik mungil dengan motor di roda belakang, lincah bermanuver di jalan sempit dan padat.<\/span><\/li>\n
Wuling Confero<\/a> \/ New Confero S \u2013 MPV keluarga yang tangguh dengan sistem RWD untuk tenaga dorong lebih kuat di tanjakan.<\/span><\/li>\n
Wuling Formo<\/a>\u00a0\u2013 Kendaraan niaga ringan RWD yang dirancang untuk membawa muatan dengan stabilitas tinggi.<\/span><\/li>\n
Wuling Mitra EV<\/a> \u2013 Mobil listrik komersial berpenggerak roda belakang yang siap menghadapi beban berat di penggunaan bisnis harian.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
Dari penjelasan mengenai pengertian masing-masing kedua sistem penggerak mobil di atas, Anda sudah bisa membedakan FWD vs RWD bukan? Untuk lebih jelasnya, ini daftar perbedaan FWD vs RWD.<\/p>\n
\n
Kendaraan FWD digerakkan melalui roda depan, sedangkan kendaraan RWD digerakkan melalui ban belakang.<\/li>\n
Bobot kendaraan FWD lebih ringan dibandingkan kendaraan RWD.<\/li>\n
Kabin untuk kendaraan RWD biasanya lebih terbatas dibandingkan kendaraan FWD.<\/li>\n
Kendaraan dengan sistem penggerak RWD lebih seimbang dibanding FWD.<\/li>\n
Kendaraan RWD memiliki handling<\/i> yang lebih baik dibandingkan kendaraan FWD.<\/li>\n
Kendaraan FWD tidak bisa melayang, sedangkan Kendaraan RWD mampu melayang.<\/li>\n
Kendaraan RWD lebih bisa bermanuver di berbagai medan, sedangkan kendaraan FWD hanya cocok melaju di jalanan kota.<\/li>\n<\/ol>\n
Kesimpulannya, sistem penggerak FWD dan RWD sama-sama memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Tentunya semua dikembalikan lagi pada kebutuhan Anda. Jika membutuhkan mobil dengan handling<\/i> yang baik serta handal di berbagai medan dan kondisi jalan, maka memilih Wuling Air ev yang menggunakan RWD adalah pilihan tepat.<\/p>\n
Nah, itulah penjelasan tentang perbedaan hingga kelebihan dan kekurangan penggerak roda FWD vs RWD. Intinya FWD adalah sistem penggerak yang membuat tenaga mesin terpusat di roda depan, sementara RWD adalah sistem penggerak yang memusatkan tenaga mesin ke roda belakang.<\/p>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n","desktopBanner":null,"mobileBanner":null,"introTitle":null,"introContent":null,"iframeYoutubeId":null,"formCountdown":null,"startCountdown":null,"finishCountdown":null,"termsAndConditions":null,"cta_link":null,"cta_text":null,"cta_external":null,"wp_foot":null}